Urban Mobility Partnership war erfreut, einer der Hauptsponsoren der Jahreskonferenz der Local Government Association letzte Woche (2.-4. Juli) zu sein. Während es großartig war, bei herrlichem Wetter am Meer zu sein, war der Grund für UMPs Sponsoring und Teilnahme an der Konferenz die Möglichkeit, wichtige Gespräche mit Ratsmitgliedern und wichtigen Führungskräften aus lokalen Behörden zu führen.
Wir bei UMP sind uns der Herausforderungen bewusst, mit denen viele lokale Behörden bei der Bekämpfung der schlechten Luftqualität und der Verkehrsüberlastung in ihren Stadtzentren konfrontiert sind, sowie des Drucks, unter dem sie stehen, um diese Probleme so schnell wie möglich zu lösen. Neben der Möglichkeit, 1000 Interessengruppen unter einem Dach zu treffen, ermöglichte uns unser Sponsoring, am ersten Tag der Konferenz eine Randveranstaltung zu organisieren. Gemeinsam mit drei unserer Partner nahmen Kabinettsmitglieder aus Reading, Birmingham und Cambridge an der Podiumsdiskussion teil, die sich als fruchtbarer Gedankenaustausch über die rechtlichen Rahmenbedingungen und die Möglichkeiten der lokalen Behörden zur Verbesserung der städtischen Mobilität erwies. Unter den Zuhörern befanden sich auch Stadträte aus Leeds, Rochdale und einigen Londoner Stadtbezirken, die sich an einer offenen Fragerunde zu einer Reihe von Politikbereichen und Themen beteiligen konnten.
Diese Diskussion bildete eine hervorragende Einstimmung auf den zweiten Konferenztag, an dem die UMP Hauptsponsor der Empfänge für die Ratsmitglieder der Labour Party und der Konservativen war. Unsere Partner wollen mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um eine vernünftige und wirksame Politik zu entwickeln, und es war äußerst wertvoll, die Gelegenheit zu haben, unsere Vorschläge direkt den lokalen Entscheidungsträgern vorzustellen, die Veränderungen bewirken können. UMP hat die letzten Monate damit verbracht, Rundtischgespräche in Städten im gesamten Vereinigten Königreich zu führen, und wir nutzten die Gelegenheit der Getränkeempfänge, um die einleitenden Empfehlungen für unseren bevorstehenden Bericht vorzustellen. Die Ideen, die wir den politischen Entscheidungsträgern unterbreiteten, waren:
1. Helfen Sie mit, Geld in die Taschen der Menschen zu stecken, um sie zu ermutigen, ihr privates Auto nicht mehr zu benutzen. Die Idee der Mobilitätsgutschriften - mit denen Menschen belohnt werden, die ältere Dieselfahrzeuge verschrotten - wird von der nationalen Regierung unterstützt, und wir glauben, dass dies ein wichtiger Anreiz sein könnte, um die von uns allen gewünschte Verhaltensänderung zu fördern.
2. Die Kommunalverwaltungen geben jedes Jahr Millionen von Pfund für die Erstattung der Kosten ihrer Angestellten aus, die ihr privates Auto für die Arbeit nutzen. Wir haben 48 lokale Behörden befragt, die in den letzten 12 Monaten zusammen mehr als 30 Millionen Pfund dafür ausgegeben haben. Diese Ausgaben für die so genannte "graue Flotte" sollten gestoppt und stattdessen dafür verwendet werden, das Personal zu ermutigen, Poolfahrzeuge, Autoclubs, Fahrräder und öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.
3. Der Planungsprozess sollte sicherstellen, dass nachhaltige Verkehrsträger bereits in einem frühen Planungsstadium berücksichtigt und gefördert werden, auch bei der Zuweisung von Mitteln aus Abschnitt 106. Zu oft arbeiten die Verkehrs-, Umwelt- und Planungsabteilungen der lokalen Behörden nicht zusammen.
Die Reaktionen, die wir von Ratsmitgliedern beider Parteien erhalten haben, waren überwältigend positiv. Es gab einen klaren Wunsch, politische Maßnahmen voranzutreiben, die echte Veränderungen für Verbraucher und Gemeinden im ganzen Land bewirken werden. Wir freuen uns darauf, diese Beziehungen auszubauen und einige unserer innovativen Ideen in Partnerschaft mit den lokalen Behörden umzusetzen.
Unser erster Bericht als Partnerschaft wird im Spätsommer dieses Jahres veröffentlicht; wenn Sie ein Exemplar des vollständigen Berichts oder unsere einleitenden Empfehlungen erhalten möchten, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung.
