Le site Urban Mobility Partnership a eu le plaisir d'être l'un des principaux sponsors de la conférence annuelle de l'Association des gouvernements locaux (Local Government Association) la semaine dernière (du 2 au 4 juillet). Bien qu'il ait fait très beau au bord de la mer, la raison pour laquelle l'UMP a sponsorisé la conférence et y a participé était de pouvoir engager des discussions importantes avec des conseillers et des cadres clés des autorités locales.
À l'UMP, nous sommes tout à fait conscients des défis auxquels sont confrontées de nombreuses autorités locales dans la lutte contre la mauvaise qualité de l'air et les embouteillages dans leurs centres urbains, ainsi que de la pression qu'elles subissent pour résoudre ces problèmes le plus rapidement possible. Outre l'opportunité de rencontrer 1000 parties prenantes "sous le même toit", notre parrainage nous a permis d'organiser un événement en marge de la conférence, le premier jour de celle-ci. Des membres des cabinets ministériels de Reading, Birmingham et Cambridge se sont joints à trois de nos partenaires pour participer à un échange d'idées fructueux sur le cadre réglementaire et sur ce que les autorités locales peuvent faire ici et maintenant pour contribuer à améliorer la mobilité urbaine. Nous avons également été rejoints par des conseillers municipaux de Leeds, Rochdale et un certain nombre d'arrondissements londoniens parmi le public, qui a pu participer à une séance de questions-réponses ouverte couvrant une série de domaines et de questions politiques.
Cette discussion a constitué un excellent point de départ pour la deuxième journée de la conférence, au cours de laquelle l'UMP a été le principal sponsor des réceptions des conseillers municipaux travaillistes et conservateurs. Nos partenaires veulent travailler avec les autorités locales pour développer des politiques sensées et efficaces, et il était extrêmement précieux d'avoir l'occasion de présenter nos propositions directement aux décideurs politiques locaux qui peuvent faire changer les choses. L'UMP a passé les derniers mois à organiser des tables rondes dans des villes du Royaume-Uni et nous avons saisi l'occasion de ces réceptions pour lancer les recommandations préliminaires de notre prochain rapport. Les idées que nous avons présentées aux décideurs politiques étaient les suivantes :
1. Aider à mettre de l'argent dans la poche des gens pour les encourager à ne plus utiliser leur voiture privée. L'idée des crédits de mobilité - qui récompensent les personnes qui mettent à la casse leurs vieilles voitures diesel - a reçu le soutien du gouvernement national et nous pensons qu'elle pourrait constituer une incitation significative pour encourager le changement de comportement que nous souhaitons tous voir se produire.
2. Les collectivités locales dépensent chaque année des millions de livres sterling pour rembourser leurs employés qui utilisent leur voiture personnelle pour le travail. Nous avons enquêté auprès de 48 collectivités locales qui ont dépensé collectivement plus de 30 millions de livres sterling à ce titre au cours des 12 derniers mois. Ces dépenses dites de "flotte grise" devraient cesser et être plutôt consacrées à encourager le personnel à utiliser des voitures de pool, des clubs automobiles, des bicyclettes et les transports publics.
3. Le processus de planification devrait garantir que les modes de transport durables sont intégrés et encouragés dès les premières étapes de la conception, y compris en ce qui concerne l'affectation des fonds de l'article 106. Trop souvent, les services des transports, de l'environnement et de la planification des autorités locales ne travaillent pas ensemble.
La réponse que nous avons reçue des conseillers des deux partis a été extrêmement positive. Il y avait un désir clair de faire avancer les politiques qui apporteront des changements réels pour les consommateurs et les communautés à travers le pays. Nous sommes impatients de développer ces relations et de mettre en œuvre certaines de nos idées novatrices en partenariat avec les autorités locales.
Notre premier rapport en tant que partenariat sera publié dans le courant de l'été ; si vous souhaitez obtenir une copie du rapport complet ou de nos recommandations préliminaires, n'hésitez pas à prendre contact avec nous.
