Von James Lancaster, Direktor für Regierungsangelegenheiten und Politik
Die Highlands sind ein einzigartiges, vielfältiges Gebiet, das durch seine Geschichte, Umwelt und Kultur miteinander verbunden ist, und der Rat war sich darüber im Klaren, dass die oberste Priorität darin besteht, glückliche und widerstandsfähige Gemeinschaften zu erhalten. Die erheblichen finanziellen Herausforderungen, mit denen der öffentliche Sektor konfrontiert ist, bedeuteten jedoch, dass der Rat nicht effizient oder wirtschaftlich bewusst genug war, um seine eigenen Umwelt- und Gemeinschaftsziele zu erreichen.
Der Rat hat erkannt, dass er mutiger und einfallsreicher arbeiten, seine eigenen Geschäfte effizienter führen und Wege finden muss, um Zeit- und Geldverschwendung zu vermeiden. Das ist nicht einfach für einen Rat, der ein großes Gebiet in Nordschottland abdeckt (etwa so groß wie Belgien). Die geografische Größe bedeutet, dass die 10.000 Mitarbeiter weite Wege für ihre Arbeit und zu und von den 700 örtlichen Büros, Schulen und Depots zurücklegen müssen, um wichtige lokale Dienstleistungen zu erbringen.
Nach einer Überprüfung der Grauflottenkilometer des Rates, d. h. der Praxis, den Mitarbeitern die Kosten für Dienstreisen mit ihren eigenen Fahrzeugen zu erstatten, war klar, dass die Grauflotten eine enorme Kosten- und Umweltbelastung darstellen und dass eine Änderung erforderlich ist. Anstatt jedoch einfach nur Kosten und Daten zu analysieren, führte der Highlands Council eine Reihe von Interviews, Workshops und Telefonaten durch, um zu verstehen, wie die Mitarbeiter Dienstleistungen erbringen und worin sie die Herausforderung sehen. Es mag zwar offensichtlich erscheinen, aber da der Rat ein großes geografisches Gebiet abdeckt, müssen die Mitarbeiter flexibel sein, um ihre Dienstleistungen zu erbringen. Dies ist besonders akut in ländlichen Gebieten, in denen öffentliche Verkehrsmittel nicht praktikabel sind.
Aus den Interviews ging hervor, dass fast alle Mitarbeiter einen Teil ihrer Arbeitslast proaktiver bewältigen könnten. Es gab auch einen klaren Bedarf an einem effizienteren Transportsystem, und zwar auf allen Managementebenen. Die Mitarbeiter verschwendeten viel Zeit mit dem Ausfüllen ihrer Fahrtenbücher, und es kam häufig zu Fehlern. Die Überprüfung ergab auch, dass viele Mitarbeiter und Mitglieder mehrmals am Tag dieselbe Strecke zur selben Zeit zurücklegten. Abgesehen von Mundpropaganda gab es jedoch keine andere wirksame Methode, um Möglichkeiten für Carsharing zu ermitteln. Letztendlich wurde festgestellt, dass die hohe Nutzung der grauen Flotte in der gesamten Organisation fest verankert war. Es gab zwar kein Patentrezept, um den Trend umzukehren, aber eine sinnvolle Verhaltensänderung, die zu Kosteneinsparungen und geringeren Emissionen führte, war möglich.
Hier konnte Enterprise eine kosteneffiziente und emissionsmindernde Lösung anbieten. Nachdem wir die vom Highland Council zur Verfügung gestellten Daten geprüft und die Sichtweise der Mitarbeiter verstanden hatten, entwarfen wir eine ausgeklügelte Autoclub-Lösung, die auf einer sorgfältigen Analyse der von den Mitarbeitern zurückgelegten Kilometer und der Daten einer Mitarbeiterbefragung basierte, um herauszufinden, warum, wie, wann und wo die Fahrten stattfanden. Wir führten ein Mitarbeiter-Kommunikationsprogramm ein, das klare Informationen darüber liefert, wie man besser reisen kann, und das die Mitarbeiter dazu ermutigt, Fahrten zu vermeiden, wenn es möglich ist, und notwendige Fahrten auf die kostengünstigste und nachhaltigste Weise durchzuführen. Dies bedeutete oft, dass es viele Möglichkeiten gab, Fahrten mit Kollegen, die dieselben oder ähnliche Fahrten unternahmen, über eine benutzerfreundliche Online-App zu teilen, was zu erheblichen Kosteneinsparungen für den Rat führte.
Neben den Kosteneinsparungen hat das neue Car-Club-Modell aber auch die schwindelerregend hohen Emissionen in den Griff bekommen, die auf über 2000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr geschätzt wurden, und da der Rat keine Daten über die Art der von ihm verwendeten Fahrzeuge vorlegen konnte, könnten die tatsächlichen Emissionen noch viel höher sein. Der von Enterprise für den Car Club bereitgestellte Fuhrpark besteht ausschließlich aus emissionsarmen oder elektrischen Fahrzeugen, die zu den Zielen der Kohlenstoffreduzierung beitragen und die Umweltverschmutzung minimieren. Durch den Einsatz sauberer, neuerer Fahrzeuge konnte nicht nur die Zahl der gefahrenen Kilometer um mehr als 825.000 reduziert werden, sondern auch der Kohlendioxidausstoß der Stadtverwaltung durch die Reisen der Mitarbeiter um etwa 377 Tonnen. Dies entspricht einer Verringerung der Umweltbelastung durch den Rat um 19 %.
Dieses System zeigt, dass es möglich ist, ein System zu finden, das in jeder Situation funktioniert. Der Highland Council hat einzigartige geografische Bedürfnisse, konnte diese aber mit einem integrierten und zukunftsweisenden Autoclub-Modell bewältigen, das zu seinen ungewöhnlichen Umständen passt. Dem Rat ist es nicht nur gelungen, wichtige Finanzmittel einzusparen, sondern seine Gemeinden atmen auch sauberere Luft und nehmen wichtige Verhaltensänderungen in Richtung einer nachhaltigen Verkehrslösung vor.
