Als Reaktion auf die Ankündigung, dass die Konservativen 4,2 Milliarden Pfund an neuen Ausgaben für lokale Zug-, Bus- und Straßenbahndienste investieren werden, sagte ein Sprecher der UMP: "Wir begrüßen die Zusage der Konservativen Partei, den lokalen Behörden die Unterstützung zukommen zu lassen, die sie für die Verbesserung der öffentlichen Verkehrsverbindungen benötigen, aber wir fordern sie auf, noch weiter zu gehen, indem sie die langfristige nationale Politik festlegen, die notwendig ist, um den Übergang zu zukünftigen Verkehrslösungen zu unterstützen.
Weitere Investitionen in die lokale Verkehrsinfrastruktur sind unerlässlich, aber sie müssen Teil einer nationalen Strategie sein, in deren Mittelpunkt die Verbraucher stehen. Deshalb ist es von entscheidender Bedeutung, dass sich diese neuen Mittel darauf konzentrieren, die in Schwierigkeiten geratenen lokalen Behörden bei der Umstellung auf nachhaltige Verkehrsmittel zu unterstützen, die notwendig sind, um die Luftqualität zu verbessern und den Verbrauchern einen besseren Service zu bieten.
Da die Fahrgäste zunehmend ein multimodales, digitales Verkehrsangebot fordern, bieten Partnerschaften zwischen Verkehrsanbietern, lokalen Behörden und der nationalen Regierung eine wichtige Gelegenheit, die Infrastruktur zu stärken und den Übergang zu einem integrierten Verkehrssystem für die Verbraucher zu erleichtern. Wir freuen uns darauf, diese Möglichkeiten mit den Konservativen zu erkunden, wenn sie bei den Parlamentswahlen erfolgreich sind.
Weitere Verpflichtungen, die im allgemeinen Wahlprogramm der Konservativen Partei enthalten sind, umfassen:
- Der Fonds für neue Städte wird zunächst 100 Städten zur Verbesserung ihrer lokalen Wirtschaft zugute kommen, wobei diese Städte die Entscheidung darüber treffen, was ihre lokalen Gebiete benötigen.
- Streben nach vollständiger Dezentralisierung in ganz England, Veröffentlichung des Weißbuchs zur englischen Dezentralisierung im nächsten Jahr
- 100 Milliarden Pfund an zusätzlichen Infrastrukturausgaben für Straßen, Schienen und andere produktive Investitionen, darunter 28,8 Milliarden Pfund für strategische und lokale Straßen
- Aufbau des Northern Powerhouse Rail zwischen Leeds und Manchester, dann Konzentration auf Liverpool, Tees Valley, Sheffield und Newcastle
- Investitionen in den Midlands Rail Hub zur Stärkung der Verbindungen, u. a. zwischen Birmingham, Leicester, Nottingham, Coventry, Derby, Hereford und Worcester.
- Ausweitung des kontaktlosen Bezahlens von Fahrkarten auf mehr als 200 weitere Bahnhöfe im Südosten. 50 % aller Bahnfahrten und fast alle Fahrten im Londoner Nahverkehr werden mit einer kontaktlosen Karte durchgeführt werden können.
- Investitionen in Superbusnetze mit niedrigeren Fahrpreisen, einschließlich Pauschaltarifen in städtischen Gebieten, und erhöhter Frequenz
- Investitionen in Elektrobusse und Entwicklung der ersten Stadt im Vereinigten Königreich, die ausschließlich mit Elektrobussen betrieben wird
- Einrichtung eines 350 Millionen Pfund schweren Fahrradinfrastrukturfonds mit verbindlichen Gestaltungsstandards für neue Strecken
- der Umwelt im nächsten Haushalt Vorrang einräumen und in die Infrastruktur, Wissenschaft und Forschung investieren, die das Wirtschaftswachstum fördern werden
- Einrichtung eines neuen unabhängigen Amtes für Umweltschutz und Einführung gesetzlicher Ziele im Vereinigten Königreich, auch für die Luftqualität.
- Unterstützung des Übergangs zu sauberem Verkehr, um saubere Luft zu gewährleisten, sowie Festlegung strenger neuer Gesetze zur Luftqualität.
