Le site Urban Mobility Partnership (UMP) a demandé au chancelier de fournir un financement clair à long terme pour créer de nouveaux systèmes de transport, en mettant l'accent sur l'abandon de l'utilisation de la voiture privée par le public au profit de déplacements multimodaux et durables.
L'UMP lance un appel :
- Un financement gouvernemental de 90 millions de livres pour inciter les autorités locales à prendre des décisions en matière de politique des transports et à investir dans des solutions de mobilité en tant que service, y compris le développement et la réalisation d'essais.
- Un financement gouvernemental de 100 millions de livres sterling pour étendre le système de crédits de mobilité, qui permettrait aux consommateurs qui ne sont pas en mesure de moderniser leur véhicule d'abandonner les véhicules plus anciens et plus polluants au profit de modes de transport durables.
- Le gouvernement doit permettre aux entreprises d'accorder à leurs employés des crédits de mobilité non imposables pour leurs déplacements entre le domicile et le lieu de travail.
La proposition de l'UMP se concentre sur des politiques qui sont accessibles, qui vont au-delà de la métropole et qui soutiennent le transport multimodal. Les politiques proposées sont alignées sur le plan de décarbonisation des transports du gouvernement et soutiendront les ambitions générales visant à changer la façon dont les gens se déplacent, en délaissant l'utilisation des véhicules privés au profit des transports publics, partagés et actifs. Ces propositions ciblent également certains des principaux obstacles à un transport plus écologique, notamment l'accessibilité et l'utilisation d'une flotte grise.
James Lancaster, président de l'association Urban Mobility Partnership, a déclaré : "Nos propositions pour l'examen complet des dépenses reflètent nos objectifs et ceux du gouvernement, à savoir encourager un plus grand nombre de personnes à adopter un système de transport durable et multimodal.
"Afin de réaliser le plan de décarbonisation des transports, le gouvernement doit s'engager pleinement à soutenir les politiques qui peuvent conduire à un changement de comportement et inciter les consommateurs à renoncer à l'utilisation de véhicules privés. Alors que nous nous remettons de Covid-19, le moment est venu de ne pas nous contenter de revenir à nos anciennes façons de nous déplacer, mais d'encourager les gens à abandonner les formes de transport les plus polluantes au profit des transports publics et des solutions de mobilité partagée.
Nous encourageons le chancelier à fournir le financement nécessaire pour mettre en œuvre les stratégies ambitieuses que le ministère des transports a publiées au cours des 12 derniers mois, notamment le plan de décarbonisation des transports, la stratégie "bus back better" et la stratégie en faveur du vélo et de la marche, et à veiller à ce que les autorités locales et l'industrie soient en mesure de développer les systèmes de transport multimodaux de l'avenir".
